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溼冷的大陸冷氣團南下，氣象局預測這波冷空氣將持續影響4至5天，高山可能有機會下雪，公路總局公布路面易結冰3路段，將有7條客運路線受影響，民眾若要上山需多加留意交通資訊。

3條路線包括：台7甲線宜蘭支線必買 ：南山(30K)至埡口(45K)、台8線中橫公路：碧綠溪(109K)至慈恩(132K)、台14甲線合歡山公路：翠峰派出所網友(18K)至大禹嶺(41K)。

預估受影響的客運路線有：

1. 國光客運：【1744】宜蘭－南山村、【1745】宜蘭－羅東－南山村、

【1750】宜蘭－太平山、【1751】宜蘭－熱賣梨山、【1764】羅東－梨山

2. 花蓮客運：【1141】臺中(梨山)→花蓮

3. 豐原客運：【6506】豐原-梨山

公路總局在以上路段均已備妥雪鏈及相關剷雪機具，並派駐保全守視應變，也機動成立緊急應變小組監控守視，監控氣象局最新情資及時調整因應，監控期間公路總局將依氣象局最新預報模式及保全回報情資，提早於3小時前發布行動報，告知路段管制方式，須加掛雪鏈通行或封閉管制。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



蝶戀花賞櫻遊覽車翻覆釀33死11傷，有無疲勞駕駛成為外界關注焦點，士林地檢署陸續傳喚16名現職司機出庭作證，其中一名賴姓司機昨(21)日應訊結束，表示曾連續上班一個月，但他抱著「遊山玩水」心態，覺得無所謂。

檢方昨天上午傳喚2名司機，確認罹難司機康育薰從1月27日起連續上班17天，雖然2月10日排定休假，但當天康育薰則是到維修廠修車，與旅行社提供的班表吻合。

賴姓司機表示，在蝶戀花任職1年半，天天都超時工作，曾連續上班一個月，沒有休息，由於公司採取有跑才有錢拿的「按趟計酬」，因此超時上班大多是自願的，並強調周比蒼父子沒有強迫司機上班，加上他抱持著「遊山玩水」的心態跑車，對工作沒有什麼可抱怨的。

賴姓司機還說，自己開過最舊的遊覽車車齡高達20年，車輛維修費都是周比蒼出錢，不過遊覽車的底盤都是進口品牌vovle，原廠零件比較貴，因此都買二手零件更換，比如20年的車就用15年的零件。

至於勞健保部分，賴姓司機則坦承公司沒有幫司機投保，不過多數司機也沒有反映，都是自己保，大家都很習慣自己付勞健保費用。



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